Det brittiska startup-företaget Wayve började sin resa med att utveckla en mjukvaruplattform för autonom körning i en liten elbil, Renault Twizy. Företagets grundare och doktorander, Alex Kendall och Amar Shah, finjusterade algoritmerna tills bilen kunde köra självständigt i en medeltida stad. Utan behov av avancerade lidar-kameror eller radarsystem insåg de snart att de var något stort på spåren.
Idag har Wayve, som nu är ett AI-modellföretag, säkrat en finansieringsrunda på 1,05 miljarder dollar ledd av SoftBank, Nvidia och Microsoft. Detta gör det till den största AI-finansieringen i Storbritannien hittills och en av de största globalt. Även Metas AI-chef, Yann LeCun, investerade i företaget när det var nystartat. Wayve planerar nu att sälja sin autonoma körmodell till olika biltillverkare samt tillverkare av autonoma robotar.
I en exklusiv intervju diskuterade Alex Kendall, medgrundare och VD för Wayve, hur företaget tränar sina modeller, de nya investeringsplanerna och framtiden för självkörande teknik. Kendall förklarade att företaget har samarbetat med företag som Asda och Ocado för att samla in data och testa autonomi, vilket har varit avgörande för deras tillväxt.
“För sju år sedan startade vi företaget för att bygga en inbäddad AI. Förra året började allt verkligen fungera. Nu kan vi skala upp och införa AI i produktionsfordon,” säger Kendall. “Snart kommer du kunna köpa en bil med Wayves AI, vilket möjliggör en framtid där intelligenta maskiner förbättrar våra liv.”
Wayves teknik bygger på att samla in och träna AI-modeller med data från många olika fordon och marknader, vilket gör dem mer intelligenta och kapabla. Detta tillvägagångssätt gör det möjligt för Wayve att erbjuda en säker och högpresterande autonom körmodell.
Wayve siktar också på att gå bortom självkörande bilar och utveckla AI för olika typer av robotar. Företagets vision är att skapa en framtid där AI inte bara hjälper till att köra bilar utan också förbättrar andra aspekter av våra liv genom intelligent automatisering.
